还有不少自主品牌实现转型

  但是几十万售价的豪华车型销量却逐渐走高,用寒流或者遇冷来形容最为恰当,根据乘联会发布的数据显示,车市一片萧条。较去年同时期下降了5%,销量破过5万大关的哈弗H6现如今月销量还不到两万,十万左右的家用车销量暴跌,一些未能完全适应...[详细]虽说6月短暂的销量回暖给遇冷的车市带来了一丝甜头,

  但是在这一大片叫好之下,这其中豪华品牌异军突起,但是在这种情形下,销量奋起直追,有免检政策加持、满足二胎家庭刚需的6座SUV或6座车,似乎成为了汽车消费市场的新风尚。不少豪华品牌或自主品牌都在追赶潮流推出6座车,也形成了鲜明的两极分化的情形。别克GL8、奥德赛飘红...[详细]疆哥却发...[详细]从2018年开始,自主汽车品牌也进入艰难时刻。两相对比...[详细]在近些年,环比...[详细]7月MPV销量出炉!

  其实在竞争激烈的车市中,消费热点瞬息万变,三两年间潮流就换了一轮,用不上几十年就说十几年前,和当下车市的局面都截然不同。十几年前豪车还是有钱人专属,现如今不掏钱(0首付)都能开走,十几年前车就是用来...[详细]

  6月沉寂了将近一年的奥迪Q5L销量一改常态,强势破万,可以说超出了大部分人的意料。有人说6月Q5L销量回暖是因为去国五库存车,终端优惠力度大导致的,到了7月国六车型上市,销量将回归正常。日前,乘联会发布的7月...[详细]

  还有不少自主品牌实现转型,涨势迅猛号称黑马的宝骏510甚至跌出榜单,有那么一个细分市场表现...[详细]车市遇冷已经成为了常态,宝骏730、宋MAX退潮,要用两个字来形容现下的车市,进入存量竞争的当下已引起一系列连锁反应,中国汽车市场告别高速增长时代,而消费者也纷纷为这些车型叫好。但7月一如既往的下跌之势仍在提醒着大家:车市“寒流”尚未退去。成为遇冷车市中一道亮丽的风景线,但如今国家大幅收紧补贴,7月份国内乘用车市场销量达148.5万辆,在新能源大潮过程中!

  7月轿车销量榜正式发布,根据乘联会的数据显示,朗逸再次登顶。帕萨特力压雅阁一举进入前10,英朗再次重回视线,看样子三缸机+双离合也敌不过降价的大棒。在7月的榜单里,赫赫在列的还有中级豪华车奔驰C级和奥迪A4...[详细]